August 29, 2004 - 01:42
Laatste drie Ocean Rowing Challenges mislukt (4)

Een Oceaan per roeiboot oversteken lukt lang niet altijd. De laatste drie roeiboten die probeerden een oceaan over te roeien zijn alle drie mislukt en moesten van hun boot afgered worden door middel van een reddingsoperatie van de kustwacht van resp. Canada, Alaska en Engeland.

In de maand July moest de Fransman Jean Luckes gered worden vanaf de Noordelijke Atlantische oceaan. Hetzelfde gold voor de boot de Pink lady met vier Engelse roeiers, zij moesten nog maar een kleine week roeien om aan te komen in Engeland en lagen op schema om een recordtijd te roeien totdat orkaan Alex op hun pad kwam. Een vloedgolf van bijna 20 meter deed de 10 meter lange roeiboot in 2 delen breken. Vijf uur later werden zij gered door een Deens vrachtschip.

Een week geleden sloeg het noodlot toe voor Mick Dwawson uit eveneens Engeland. Hij was bezig om de Noordelijke Pacific over te roeien van Japan naar San Francisco en was na 109 dagen bijna op 2/3 deel van zijn tocht. Zijn roeiboot sloeg om en wilde niet meer richten. Mick roeide in het zelfde type roeiboot als de boot die wij aan het bouwen zijn voor de Pacific ocean Rowing Challenge. Normaal gesproken is deze boot zelfrichtend en moet dan ook weer direct na omslaan in zijn normale positie terug keren.

Maar het gaat ook goed. Binnen een week zullen twee roeiers een solotocht naar alle waarschijnlijkheid succesvol afronden. Beide roeiers komen uit Frankrijk, Anne Quemere en Emmanuel Coindre. Zij zijn beide begonnen in Noord-Amerika en hopen beide in Frankrijk aan te komen. Emmanuel zal hiermee een record vestigen. Hij zal de eerste roeier zijn die voor de vierde maal een oceaan overroeit, vier maal de Atlantische oceaan en dat al op zijn 31ste.

Een laatste roeier op dezelfde route is Andreas Rommel, een duitser met een wel erg bekende duitse achternaam, waaraan hij waarschijnlijk niet al te vaak herrinert wil worden. Hij is familie van Generaal Rommel die onder Hiltler de aanvallen op Zuid-europa en Afrika coordineerde. Andreas heeft ongeveer een kwart van de route afgelegd en heeft zijn eigen oorlog gevoerd tegen orkaan Alex, drie nieuwe orkanen komen zijn richting op. Alex heeft zijn boot al een paar keer doen omslaan en heeft er een aardig rommeltje van gemaakt. Voedsel is nat geworden en problemen met de electriciteit hebben er voor gezorgt dat hij de resterende 100 koud voedsel moet eten

Hier volgen vanaf heden tussen de bootbouwverslagen door wekelijks updates van roeiers die nu oceanen over roeien.

Hieronder vind je engelse details over de drie gestrande pogingen om een oceaan over te roeien.


Jean Luke (Frankrijk)

Christine Gaillard an Officer with Canadian Coast Guard Rescue Coordination Center Halifax called the Ocean Rowing Society HQ at 21.45 yesterday evening. She said that at 10.07 Sunday morning her office had received a request by Iridium phone to pickup Jean Luckes by helicopter due to his state of “extreme fatigue” he was picked up at 14.35. and taken to Halifax.

On arrival to Halifax Jean Luckes was taken by ambulance to hospital and is now being treated there.

Canadian Coast Guard Vessel "Sir William Alexander" recovered the boat of Jean Lukes - 'Sojasun', - at 42:20N 62:57W.

Kenneth Crutchlow, the director of the British-based Ocean Rowing Society, said Lukes' vessel, the Sojasun, didn't have an Emergency Positioning Indicating Radio Beacon (EPIRB). An EPIRB, in an emergency, sends a signal for 48 hours to a satellite, this is picked up by the appropriate coastguard agency who directs the closest ship to rescue the crew.

Jean Lukes (France) left Chatham Saturday, June 26, 2004 at 14:23 GMT in his boat 'Sojasun' bound for France, in attempt to row the Atlantic West-East, this was his fifth attempt.

His attempt of June of 2001 resulted in his retrieval by the Coast Guard after just nine days at sea; that was his third attempt to row from West to East across the Atlantic. Dr. Nenad Belic, a Chicago cardiologist, left from Chatham that same day and was never heard from again. He is presumed lost at sea.


Pink Lady (Engeland)

Agu 9, 2004 16: 44 EST The Pink Lady crew arrived at Southampton airport today. Just 300 miles from their goal, the crew described the storm they 'couldn't escape' and how after 39 days of unseasonably bad weather, mother nature finally caught up with them.

The cocktail of Hurricane Alex and the low pressure area they were already in created a storm of massive power, the noise of the storm being so loud the crew were unable to talk to each other. When the 60 ft rogue wave smashed down on them they were turned violently and one of the cabins, with two crew members inside, was crushed.

Once the crew had fought their way out of what remained of a smashed and sinking Pink Lady they realized that the liferaft and emergency 'grab bag' with their lifejackets, communications and navigation equipment, essential for their survival, was still onboard the Pink Lady. Peter Bray returned to the crippled boat, diving into the wreck twice to recover both the liferaft and the 'grab bag'.

Once the liferaft was inflated and all were onboard it was imperative, if they were to stand any chance of survival, that they keep awake. They talked, told jokes and laughed.

The sound of the RAF Nimrod aircraft was music to the crews ears and gave them hope as the Scandinavian Reefer steamed toward them and plucked them to safety.


Mick dawson (Engeland)

"Today, August 23, 2004 at 06:10GMT both EPIRB and Argos beacon onboard “Mrs D’s Viking Spirit” were activated. Coast Guard in Juneau Alaska have requested that German ship ‘Hanjin Philadelphia’ go to the assistance of Mick Dawson. Rendezvous is expected at approx 14:00GMT.

12.08GMT
Lt Asheley Bodkin Duty officer at US Coastguard Juneau Alaska said: "Right now we have a HC 130 flying over Mr. Dawson, he has no communications, the C 130 dropped him a VHF radio but he could not reach it. The "Hanjin Philidelphia" is expected on scene.

13:42GMT I spoke to Lt Asheley Bodkin, but she said "Nothing new to report"

Last entry: "Mick is saved."

One of the rowers out there, Golden Gate rower Mick Dawson, has been at sea the longest; about 2 and a half months. He was making steady progress but had only just crossed the halfway point (end July). Mick left Choshi, Japan at 02:10 GMT May 6th 2004 in his second attempt to reach Golden Gate bridge in San Francisco, CA, USA.

His sat phone stopped working and his home team didn't hear from him in a month. Until a week ago: The message from Mick was delivered through a skipper named Shakhid from a passing Bangladeshi vessel.

Mick basically said "hi," that he's still out there, and has company of dolphins and whales: ‘See you in San Francisco the first weeks of October!’ were his parting words to Captain Shakhid to be passed on to friends and family.